橋本充電中・音鉄ブログ

京王相模原線内で高速運転を行う10-300形。

■音鉄部：都営10-300形 *従来公開していた若葉台-京王多摩川は削除しました。  

2009年2月に引退した相鉄5000系の営業運転最終日、いずみ野線最後の走行シーンです。17分超のロングファイルで公開しました。

■音鉄部：相鉄5000系  

関ヶ原を下る117系の走行音

■音鉄部:JR117系

*1区間の音声です。ogg版の公開はありません。  

中央線塩尻-辰野間を走行するJR東日本唯一の123系。

■音鉄部：JR123系  

169系の走行音を客室で収録

■音鉄部:しなの鉄道169系  

169系の走行音をデッキで収録

■音鉄部:しなの鉄道169系  

名鉄瀬戸線を走る吊り掛け車両、6750系です。

■音鉄部:名鉄6750系

*従来公開していた準急栄町→大曽根は削除しました。  

このたび、当ブログの名称を「橋本充電中・音鉄ブログ」に変更しました。

変更理由ですが、webサイト版の走行音ページを試験公開することになり、両者を区別するために行いました。「音鉄部」は新規公開するサイト名に使用します。

なお、「音鉄部」の公開は25日頃を予定しています。詳細については「音鉄部」公開までお待ちください。  

都営10-000形の比較的新しい中間車と、10-300形と同じ 先頭車を組み合わせた形式。制御装置は電機子チョッパで、チョッパ独特のブーン音は低め。

日中の相模原線内の各停運用では、ダイヤがキツいのか走りがカツカツ。橋本での折り返しが短い（２分）ので収録準備はお早めに。

  

小田急1000形の中で純電気ブレーキに更新された車両です。更新時に低速時の音が変わりました。

収録列車は上り区間準急で、この区間は数分前に各停が走るので空いていて収録しやすいです。でも8両編成なので使用車両はかなり限定されますが…（ほぼ2000形と3000形）。今回は1000形4連×2でした。

【参考】
小田急1000形 1702 小田急永山-新百合ヶ丘